Курсы производственной технологии Toyota

Как уже упоминалось в предыдущем посте, курс обучения JM в Toyota просуществовал недолго. Хотя он и был прекращен, другие курсы TWI (JI и JR) продолжали преподаваться в течение десятилетий. В 1955 г. Японская ассоциация менеджмента провела семинар в Нагое, недалеко от предприятий Toyota. Семинар назывался «Курсы производственной технологии», или сокращенно «П-курсы». Представитель Toyota посетил семинар и положительно рассказал о его содержании Тайити Оно, вице-президенту по производству.

К 1955 г. Оно осуществил существенные преобразования в цехах по производству двигателей, трансмиссии и шасси внутри Toyota. Однако, его задача со стороны высшего руководства заключалась в том, как распространить улучшения на другие части компании и как привлечь больше людей, способных управлять улучшениями. Был установлен контакт с Японской ассоциацией менеджмента, и было направлено приглашение провести П-курсы внутри компании Toyota с целью повышения квалификации. Инструктором, отправленным в Toyota, был не кто иной, как известный консультант и инструктор Сигео Синго.

Посетив Toyota впервые, Синго, по его собственным словам, был поражен некоторыми достижениями, которые уже были достигнуты. «Я начал преподавать П-курсы в Toyota в 1955 г. Самым удивительным, что я заметил, была концепция «один человек управляет несколькими машинами». В механическом цехе было 3500 станков и 700 операторов. Таким образом, в среднем один человек управлял 5 машинами. Максимальный случай, о котором я слышал, - это когда один человек управлял 26 машинами, и я был очень удивлен». За несколько лет усилий Toyota прошла долгий путь в цехах Оно. Тем не менее, руководителям не хватало навыков, чтобы поддерживать и развивать происходящие в то время разработки.

П-курсы были следующей попыткой компании Toyota развить навыки повышения квалификации производственного персонала на основе методов. Эта попытка оказалась более успешной, чем курс JM, и между Toyota и Сигео Синго были сформированы прочные отношения, которые продолжались более двух десятилетий. Например, к 1980 году, по подсчетам Синго, он 79 раз преподавал П-курсы примерно для 3000 человек в Toyota.

В среднем Синго преподавал в Toyota примерно три раза в год во время работы в компании. Все курсы читались в виде лекций в классе с периодическими поездками в цех для практических наблюдений. Подавляющее большинство курсов длилось несколько дней, однако каждые несколько лет также предлагались месячные специальные курсы. Основными участниками курсов были руководители производства и молодые инженеры, впервые работающие в компании.

С точки зрения содержания, П-курсы на самом деле были инъекцией обучения промышленной инженерии в Toyota. Хотя иногда их собирательно называют просто П-курсом, в разных случаях преподавалось несколько тем. Основные темы П-курса, преподаваемые в Toyota, показаны на рис. ниже.

Каждая тема изучалась в классе с использованием лекций, примеров и обсуждений. Также были выполнены задания, созданы цеховые наблюдения и практические занятия. Важность такого образования была очевидна для Тайити Оно, о чем свидетельствуют замечания, которые он сделал одному из менеджеров: «Для сотрудников важно иметь возможность следить за выполняемой ими работой и уметь правильно определять потери. Как только потери обнаружены, улучшение процесса ложится на команду. Важно научить людей решать проблемы и применять процесс кайдзен. Нам необходимо привить сотрудникам привычку пытаться что-то изменить к лучшему».

Однако, в отличие от JM, не было многоэтапного подхода к усовершенствованию, который преподавался внутри компании как часть П-курса. Позже, примерно в 1980 г, Сигео Синго опубликовал книгу на японском языке «Систематическое мышление для производственного кайдзен». В книге он описал базовый пятиступенчатый процесс внесения улучшений. Хотя Сигео Синго этому не учил в отношении конкретной модели улучшения в Toyota, можно предположить, что последовательность, указанная в книге, отражает как его мысли, так и то, что он наблюдал в Toyota.

Роль Сигео Синго в Toyota была очень важна с точки зрения обучения и развития сотрудников. Хотя Синго вел учебные курсы в Toyota и не работал непосредственно в производственной системе Toyota, он оставил неизгладимый след в молодых лидерах компании на протяжении почти трех десятилетий. П-курсы помогли обучить участников полезным инструментам промышленного инжиниринга и научили людей уникальным образом относиться к непрерывному совершенствованию и думать о нем.